Autójavítás
Az alábbi tartalom vagy tapasztalat az ügyfelünktől: Az általa valaha használt BGA átdolgozó gépek a DH-A4D és a DH-A2E stb. és tapasztalat. 10 ütésre és két technikára osztottam. Még a...
Leírás
Ügyfelünk által biztosított alábbi tartalom vagy élmény:
Az általa valaha használt BGA átdolgozó gépek a DH-A4D és a DH-A2E stb.
DH-A4D DH-A2E
Az autó számítógép karbantartása során tapasztalatokat és tapasztalatokat összegeztem. 10 ütésre és két technikára osztottam.
Még a legerősebb ECU számítógép-javítók sem nélkülözhetik az alábbi 10 trükköt:
1. Megfigyelési módszer
2. Multiméteres mérési módszer
3. Helyettesítési módszer
4. Javítóhegesztési módszer
5. Kontraszt módszer
6. Oszcilloszkópos kimutatási módszer
7. Klónozás transzplantáció
8. Fűtési mód
9. ECU próbapad karbantartási módszer
10. adatmódszer programozási halmaza
Az ECU számítógép felépítése minimalista és optimalizált kifejezés, és csak két részre osztom: a hardveres és a szoftveres részre.
Számítógépes kártyák, elektronikus alkatrészek, integrált meghajtó modulok, házdugók stb., ezek intuitív módon a hardver részhez tartoznak.
A szoftveres részhez nem lehet hozzányúlni, akárcsak a mobiltelefonunkban és az otthoni számítógépünkben lévő rendszerhez.
A fenti minimalista szerkezeti megkülönböztetés révén az ECU számítógépes hibáit is két kategóriába sorolhatjuk.
1. kategória. hardverhiba
2. kategória szoftverhiba
Végezze el a karbantartást, követi azt az elvet, hogy először könnyű, majd nehéz. Csakúgy, mint a betegségek diagnosztizálásának 4 alapvető módja a kínai orvoslásban: látni, hallani, kérdezni és tudni.
Hasonlóképpen, az ECU számítógép karbantartása is hivatkozhat erre a négy diagnosztikai módszerre, amelyekkel a legkönnyebb kezdeni.
Ha hibás ECU számítógépet kap, ne rohanjon a javítással, meg kell értenie a hibajelenséget az ügyféltől
Minél részletesebb információkat kap, annál jobban segít a hiba helyének gyors meghatározásában.
1. kategória. hardverhiba
1. Megfigyelési módszer
Az ECU számítógépes hardverhibáinak előfordulási aránya viszonylag magas, általában magas hőmérsékletű túlterhelés, emberi tényezők, vízbe ázás vagy természeti károk okozzák.
Számos karbantartási módszer létezik, a 10 módszert használjuk a probléma megoldására:
Az ECU számítógépek gyakran magas hőmérsékleten működnek, és nagy a túlterhelés valószínűsége. A nyilvánvalóan megégett elektronikus alkatrészeknél szabad szemmel látható a kiemelkedések vagy a kondenzátorszivárgás megjelenése.
Néhány kiégett apró chip triódánál azonban csak egy kicsit domborodik ki a megjelenés, amit nehéz megtalálni, ha nem nézel alaposan, vagy nem figyelsz szerszámokkal.
Ezért egy tapasztalt mester fog egy nagyítót, és a karbantartás megkezdése előtt ellenőrzi a számítógép alaplapjának alkatrészeinek megjelenését.
2. Multiméteres mérési módszer
Kondenzátorok, ellenállások, potenciométerek, fotoellenállások, termisztorok, Hall elemek, helyzetkapcsolók, induktorok, triódák, diódák, FET-ek stb. tesztelésére.
Számos érzékelő a motoron, beleértve a vezérműtengely helyzetérzékelőt, a vízhőmérséklet-érzékelőt, az olajhőmérséklet-érzékelőt, a nyomásérzékelőt, a gázpedál helyzetét, az automatikus fényszóróvezérlést stb., a fenti legalapvetőbb elektronikus alkatrészekből épül fel.
Határozza meg a hiba helyét, és multiméterrel mérje meg az áramkör folytonosságát vagy az elektronikus alkatrészek minőségét.
Multiméterrel mérhetjük, hogy rövidre zárt vagy szakadt-e, vagy láttuk már a látszatból, hogy kiégett a látszat, és közvetlenül cserélhető.
3. Helyettesítési módszer
Egyes integrált IC-k esetében nehéz multiméterrel mérni a minőségét, ezért csak a helyettesítési módszert használhatja.
Például sok illesztőprogram, gyújtásmodul, intelligens indukciós kommunikációs modul stb. megállapítja a feltételezett sérült integrált IC-t, és közvetlenül vásárol egyet és kicseréli.
A régi modern IX35 okos és távirányító meghibásodik, de vészhelyzetben beindítható. A vizsgálat után probléma van az intelligens dobozzal.
Nyissa ki és ellenőrizze, gyanítható, hogy az RF IC sérült. Mivel nem tudjuk mérni, csak megpróbálhatjuk pótolni. Csere után a hiba megoldódik.
Ezt a módszert utcaseprésnek nevezem, bár nem tudom pontosan megállapítani, hogy melyik integrált IC sérült, ezért inkább megölöm a hibát és nem hagyom, és kicserélem az egészet.
Néha találkozom néhány gyógyíthatatlan betegségtáblával vagy beázott deszkával, és nincs karbantartási ötlet. Először megítélem a hiba hozzávetőleges helyét, és a fenti módszerekkel oldom meg.
4. Javítóhegesztési módszer
Ezt a módszert gyakrabban használják, a gyártási folyamat nem felel meg a szabványnak, és a munkakörülmények rosszak, a nagy hőmérséklet-különbségnek való hosszú távú kitettség vagy a gyakori nagyáramú melegítés integrált IC-hez vagy elektronikus alkatrészekhez vezet. Hegesztés, általában javítóhegesztési módszert alkalmazunk a probléma megoldására.
A probléma az, hogy a mérőben lévő CPU érintkezők lazán hegesztettek. A Bens lopásgátló adatai a mérő CPU-jában vannak. Ha a CPU lazán hegesztett, akkor nem indul el, és néhány megmagyarázhatatlan hibakód jelenik meg. Forrassza le a CPU összes érintkezőjét, és a hiba megoldódik.
5. Kontraszt módszer
Ez a módszer bizonyos feltételeket igényel, az összehasonlításhoz keressen egy másik normál számítógépes lapot
Feszültség vagy nem feszültség esetén használja az árammódszert, a feszültség módszert vagy az ellenállás módszert a köztük lévő értékek mérésére a hiba helyének meghatározásához.
Csak az összehasonlítási módszerrel csatlakoztassa közvetlenül a számítógép kártyáját, és figyelje meg a nyugalmi áramukat. A normál tábláknál a nyugalmi áram nagyon közel van, vagy akár ugyanannyi.
Ha rövidzárlati meghibásodás vagy szakadás van bent, a nyugalmi áram mindenképpen nagyon nagy vagy nagyon kicsi lesz. Ezek az egyszerű adatok alapvetően gyorsan meg tudják ítélni, hogy jó-e vagy rossz.
6. Oszcilloszkópos kimutatási módszer
Az oszcilloszkópos kimutatási módszer alkalmas egyes kezelhetetlen betegségek felújítására. Ez a módszer intuitívabb és gyorsabb.
Mindaddig, amíg az oszcilloszkóp szondája a számítógép alaplapjának megfelelő pozíciójában vagy vonalában van, a megfelelő hullámforma és feszültségérték megjeleníthető.
Az oszcilloszkóp kijelzőjén keresztül megítélhető a hiba helye.
7. Klónozás transzplantáció
Ezt a módszert főként olyan táblák, baleseti járművek tábláinak beáztatására használják, amelyeken nincs kéznél a lopásgátló felszerelés.
A vízbe nem ázott kártyák esetében a CPU normálisan tud kommunikálni, de sok hibakód létezik. Az ECU-val olvashatjuk és írhatjuk az eszközt, illetve ugyanarra a szétszerelő kártyára klónozhatjuk az eredeti számítógép kártya adatait a probléma megoldásához.
A lap komolyan elázott a vízben, a tápegység része nem működik megfelelően, a CPU nem tud normálisan kommunikálni a külvilággal, de a CPU tűi nem rohadtak el.
Ebben az esetben megoldható a CPU direkt átültetésével ugyanarra a szétszerelő táblára.
A számítógép tábláját összetörte a baleseti autó, de a CPU még mindig sértetlen. Ön megvásárolta a bontott autót, és nincs hozzá megfelelő felszerelése. Mit kellene tennem?
A transzplantációs módszer megköveteli a kiváló elektronikai technológiás hegesztési folyamat elsajátítását, különösen egyes CPU-k használnak BGA chipeket, szükség van egy BGA átdolgozó állomásra, amely segíti a műveletet. Természetesen, ha van egy automatikus átdolgozó gépe az alábbi optikai igazító rendszerrel:
8. Fűtési mód
A fűtési módszert főként bizonyos lágy hibák javítására használják, mint például a számítógépek egyes belső elektronikus alkatrészei vagy integrált IC-jei, amelyek szobahőmérsékleten normálisak, de amíg van egy kis hő és hőmérséklet, abnormálisak lesznek.
Vagy éppen ellenkezőleg, szobahőmérsékleten nem tud normálisan működni, és normálisan fog működni, ha egy ideig munka után felmelegszik.
A hibakódból ítélve valószínűleg az ECU számítógép hibája okozza. Így hát szétszedte a motorkomputert, ellenőrizte és megjavította a hegesztést.
Egy időszakos ellenőrzés után végül megállapította, hogy egyautomata BGA átdolgozó gépa CPU felületének melegítésére (újra forrasztására) az autó azonnal indulhatott, és a hibakód eltűnt.
Az eredeti autó ECU számítógépes fájljának elolvasása után közvetlenül cserélje ki az új CPU-t, majd írja vissza az eredeti fájlt az autó betöltéséhez, a probléma megoldódott.
9. ECU tesztplatform karbantartási módszer
Bizonyos hibáknak futniuk kell az autón, hogy megjelenjenek, vagy ha megjavított egy táblát és visszaküldte a vevőnek, hogy megbizonyosodjon a hiba elhárításáról, tesztelnie kell.
Az ügyfelek azonban általában csak egy táblát küldenek javításra, és az autó biztosan nincs az Ön telephelyén. Mit kellene tennem?
Az ECU teszteszköze ezt a problémát oldja meg. Képes szimulálni az autó körülményeit, és analóg jeleket generál, beleértve a vezérműtengely-jeleket, oxigénérzékelőt, vízhőmérséklet-érzékelést stb., hogy az ECU számítógépe működhessen az eszközön.
Láthatja az ECU számítógép üzemi áramát, üzemanyag-befecskendezését, gyújtását, üzemanyag-szivattyúját és egyéb működési állapotát, hogy megítélje, normális-e.
Természetesen az ECU tesztkészüléknek is vannak korlátai, nem minden számítógépes lapot lehet vele tesztelni.
És a legtöbb számítógépes tábla már rendelkezik lopásgátló funkcióval. Ha átfogó tesztet szeretne végezni, akkor a lopásgátló résszel is együtt kell működnie. Ellenkező esetben a funkciónak csak egy kis részét tudja tesztelni.
Ezért a hardverhibák javításához a következő eszközöket kell használni:
BGA átdolgozó állomás, forrasztópáka stabilizált tápegység és egyéb kapcsolódó elektronikus karbantartási eszközök. Néhány speciális táblanyitó eszköz (egyes számítógéphéjakat nehéz kinyitni, és speciális szerszámokra van szükség).
2. kategória szoftverhiba
Nincs fizikai sérülés a számítógép alaplapján található összes hardverben, de a központi CPU tárolóadatai hibásak vagy elvesztek.
Az autós számítógép szoftverhibáinak számos oka lehet. A programozási hibák, az akkumulátortöltöttség hiánya, a külső interferencia stb. a CPU-adatok összezavarodásához vagy elvesztéséhez vezethet, ami a jármű meghibásodásához vezethet.
Az adatok okozta meghibásodás esetén a 10. módszert alkalmazzuk, programozzuk az adatokat javításra.
10. adatmódszer programozási halmaza
A megoldás: újraprogramozza vagy flash normál adatjavítás.
Az ellenőrzés során kiderült, hogy nincs probléma a számítógép alaplapján lévő hardverrel. A hiba további elhárítása érdekében közvetlenül klónoztuk az eredeti számítógép kártya adatait egy másik szétszerelő kártyára, de a hiba továbbra is fennáll.
Ez azt jelenti, hogy nincs probléma a számítógép alaplapjának hardverével, a probléma a szoftveres adatok részében van
Így találtunk egy adathalmazt pontosan ugyanarra az autóra, átecseteltük, és teljesen megoldódott az a hiba, hogy nem tudtunk tankolni.
A szoftveradatok okozta hibák esetében a fenti esetek csak a jéghegy csúcsát jelentik.
A különböző hibajelenségeknek eltérő mentési módszerei vannak, különösen sok német autó, mint például a Mercedes-Benz, a BMW, a Volkswagen és az Audi, nagyon érzékeny a tápfeszültségre.
Ha többször vált, amikor az akkumulátor lemerült, az adatok elvesznek, és nagy a valószínűsége a kód kihagyásának.
Ezért a programozás során sok német autónak erős külső tápellátásra van szüksége, csak hogy biztosítsa az áramellátás 200 százalékos stabilitását a programozási folyamat során.
További részletek, kéremhagyja nekünk üzeneteit.
